商品展銷車——車輛燃料消耗新政策讓車企面臨改革
一直以來，節(jié)能減排是大家所關注的一個頭等問題。日前，由國家發(fā)改委提出今后將從市場化與法制化兩方面來著手管理，對商品展銷車等乘用車的燃料消耗進行嚴格控制，達不到標的企業(yè)將面臨淘汰的風險。 &...
一直以來，節(jié)能減排是大家所關注的一個頭等問題。日前，由國家發(fā)改委提出今后將從市場化與法制化兩方面來著手管理，對商品展銷車等乘用車的燃料消耗進行嚴格控制，達不到標的企業(yè)將面臨淘汰的風險。
截止今年元月份，國內仍有不少的led廣告宣傳車等國產車企和進口車企沒有達到燃料消耗強制標準。預計未達到一五年的燃料標準近占八成左右，如果國家未來會對這些不達標的車企采取懲罰措施的話，一些處于后的企業(yè)將會限制生產和銷售，以至于讓其退市或被其他企業(yè)兼并的危險。隨著國家對節(jié)能減排的控制，能源的問題日益突出，相關部門加劇了汽車燃料消耗的管理。關于車輛燃料消耗的新政策陸續(xù)出臺，這意味著程力專用汽車股份有限公司等國內各家汽車生產商都面臨著極其嚴峻的考驗。對于各車企的淘汰風險，汽車生產業(yè)的技術挑戰(zhàn)也更加明顯，推出高性能的發(fā)動機或者研制更多節(jié)能的小型車，是應對未來新政策的好辦法。
